我市首艘柴电混合推进船舶成功办理入籍

近日，“运河航务号”船东来到行政服务中心交通窗口，领取了新版船舶检验证书，标志着该船成功入籍我市，该船也成为我市首艘柴电混合推进船舶。

“运河航务号”船舶总长44.28m，船宽8m，型深2.7m，总吨391，主要航行于京杭运河，兼具联合执法及应急指挥功能。该船设置2台额定功率为300千瓦的主柴油机带动主发电机组供电作为推进动力，同时设置电池舱布置了一套容量为640kwh的锂电池系统，作为静音运行等特定模式下的动力电源。

该船体型虽不算太大，但却相当有技术含量。主体结构为船用钢材，上层建筑采用铝合金，保证强度的同时减轻了船舶重量。将发电机组、锂电池组、交流岸电充电电源通过变流与控制设备并行连接至直流母排，实现电力源的互备互换共享，更加节能环保。该船推进装置并非传统的轴系加螺旋桨，而是采用了双全回转推进装置。由于设置蓄电池舱室，对船舶消防布置和灭火系统的要求更高，该船设置七氟丙烷作为固定灭火系统，并在全船设置了探火和失火报警系统。

因该船采用到的新技术较多，经过验船师仔细检验，并对照图纸资料检查，认为符合规范要求，准予入籍，目前已成功发放证书。通过此次检验发证，为我市对新型船舶的检验和绿色能源的应用积累了有益经验，也为推进我市绿色航运发展奠定了基础。